Обеспечение недоступности моторного отсека является важным элементом защиты автомобиля от угона. Защита подкапотного пространства, как правило, создает серьезные препятствия для угонщика:

• не дает обеззвучить сирену сигнализации
• не позволяет восстановить блокировки двигателя, расположенные под капотом
• не позволяет завести автомобиль, используя автономную (нештатную) систему управления двигателем (так называемый "паук"), а также автономную систему питания
• не позволяет произвести замену контроллера управления двигателем (для обхода штатного иммобилайзера)
• делает недоступным диагностический разъем (в тех случаях, когда он находится под капотом), затрудняя выявление блокировок и манипуляции со штатным иммобилайзером
• значительно затрудняет угон на том этапе, когда автосигнализация уже обезврежена (вскрыт или подобран код радиоканала), но под заблокированным капотом остается невосстановленная блокировка двигателя.

Отличительной чертой замков капота Defen.Time и Megalock является то, что с их помощью капот блокируется механизмом, дополнительным к штатному замку. Это особенно важно на тех моделях автомобилей, где штатный замок капота и трос его открывания доступны для угонщика со стороны радиаторной решетки ( большинство японских автомобилей - Toyota, Mitsubishi, Subaru и др.).

На многих автомобилях, где передачи в КПП переключаются тросовым приводом (Hyundai, Mitsubishi, Toyota и др.) замок капота является более действенной защитой от угона, чем замок КПП (для эффективной защиты от угона замок КПП обязательно должен быть дополнен замком капота, чтобы сделать невозможным переключение передачи из-под капота). Замки Defen.Time и Megalock помогут сделать защиту эффективной.

Пример установки двух замков капота DefenTime по краям. Иногда приходится прибегать именно к такому решению, в случае невозможности установки одного замка капота по центру, по причине отсутствия места или наличия пластиковых деталей автомобиля в месте инсталляции.

Инсталляция замков капота Defen.Time на автомобиль Lexus RX300 (2005 года выпуска), места установки запорных элементов обработаны антикоррозийным составом.

Профессионально установленный замок на капот - неотъемлемая часть противоугонного комплекса.