Jaunās paaudzes Premium klases automobiļu apsardzes un servisa sistēma. Kompānijas produktu modeļu rindas flagmanis 2009. gada galā. Produkta priekšrocības ir realizētas jaunās dziļi integrētās pieejas ceļā attiecībā uz papildus aprīkojuma realizāciju pašiem modernākajiem automobiļiem ar CAN-sistēmu.

Sistēma atšķīrās no analogiem ar iebūvētā CAN-sistēmas kontrollera esamību, kas ir realizēts uz viena mikrokontrollera kopā ar apsardzes un servisa funkcijām. Pateicoties jaunai integrālai pieejai, sistēmai ir radikālas priekšrocības pašu sarežģītāko un modernāko automobiļu CAN-sistēmas informācijas plūsmas apstrādāšanas ātrumā un pilnībā. Sistēmai ir rekordparametri energoekonomiskumā dežūrējošā režīmā, vadības un paziņošanas kanālu rekorda tālums. Sistēmai ir rekordnoturība pret mūsdienu industriālo pilsētu traucējumiem pateicoties jaunākai QFSK-modulācijai un reāli-daudzkanālu radiotrakta, un arī augstākais pieņemšanas un nodošanas ātrums uz moderna integrāla transīvera.

Augstākie drošības radītāji ir gan sistēmas bāzes blokam un radiokanāla nodrošinājuma salona modulim, gan LCD brelokam, kas ietilpst komplektā, tas viss pateicoties talantīgo Krievijas inženieru inovatīvo risinājumu daudzumam.

Pandora DXL 3300 ir absolūts līderis informatīva kanāla funkcionālajā piesātinātībā. Izstrādājumam ir pati elastīgākā iestādījumos un universālā „intelektuāli-adaptējoša” automātiskās un distancionālās dzinēja iedarbināšanas sistēma.

Sistēmas bāzes blokā ir iebūvēts augsti jutīgs trīs koordinātu integrālais akselerometrs ar notikumu (trieciens, slīpums, kustība) adaptīvo intelektuālo pārstrādi, kas ļauj ar augto notikumu ticamību pilnīgi pasargāt īpašnieku no kļūdainām iedarbošanām.
Sistēma ļauj plašās robežās regulēt trieciena/slīpuma/kustības devēju jutīgumu ekspluatējot LCD-breloku. Akselerometrs ar adaptīvo apstrādi pasargā īpašnieku no kļūdainām iedarbošanām, droši pasargājot dzinēja automatiskās/distancionālās startēšanas režīmus no nesankcionētas iedarbināšanas.

Pateicoties radikālam nepieciešamo komutāciju skaita saīsinājumam no 25-60 komutācijām (priekš vienkāršām autosignalizācijām, kurus pieslēdz caur ārējo CAN-moduli, vai tieši automobiļa analoga ķēdē) līdz 5-7 komutācijām, Pandora DXL 3300 montāžas laikā prasa mazāku darbizlietojumu, radikāli samazinot riskus sabojāt kā elektriskās ķēdes, tā arī salona interjera elementus demontēšanas/montēšanas laikā. Dotās sistēmas bāzes blokam ir rekordmazs gabarīts, pateicoties kam ir iespējama tā uzstādīšana automobiļa slēptajos un ērtajos priekš montāžas dobumos tuvu komutācijas punktiem.

Pandora DXL 3300 ir aprīkota ar bāzes bloka programmatūras atjaunošanas sistēmu, kas ļauj uzturēt izstrādājumu pašā augstākajā tehniskajā līmenī visā produkta ekspluatācijas garumā.

Pandora DXL 3300 – vismodernākais izstrādājums automobiļu apsardzes sistēmu un automobiļa servisa tirgū – tuvākās nākotnes līdzīgo sistēmu prototips.

Produkts ir pilnīgi izstrādāts un ražots Krievijā.

• Premium klases auto apsardzes sistēma ar iebūvētu automobiļu CAN-sistēmas kontrolleri, vadības un dzinēja monitoringa funkcijām.
• Paaugstinātas triecienizturības breloks, ar pastiprinātu aizsardzību pret putekļiem un mitrumu, ar LCD-displeju (80 segmenti), stāvokļa gaismas diožu indikatoru, skaņas signalizētāju (18 melodijas), vibrozvanu. Barošanas elements “AAA”.
• Paaugstinātas slepenības daudzpakāpju dialoga koda jaunākā realizācija.
• Personiskā šifrēšanas atslēga 80 bitu garumā (automātiska atslēgas maiņa uz nejaušo, ierakstot brelokus sistēmā).
• Rekordaugsts komandu pārraides tālums un radiosakaru noturība mūsdienu industriālo pilsētu radiotraucējumu apstākļos. Daudzkanālu radiotrakts ar QFSK modulāciju uz integrāla transīvera.

• Papildus breloks uz integrāla transīvera bāzes ar dialoga kodēšanu un palielinātu sakaru tālumu. Automatiskā paziņojumu nogādašanas iespējas kontrole. Uzstādāma paziņošana par iziešanu no drošas uztveršanas zonas.
• Trauksmes notikumu saraksta attēlošana uz displeja ar zonas un laika norādījumu (ieskaitot 10/40 notikumu, kas gadījās laikā, kad nebija sakaru ar breloku).
• Akumulatora baterijas sprieguma, dzinēja un salona temperatūras attēlošana uz breloka displeja.
• Iebūvētie trieciena/slīpuma/kustības devēji, kas ir realizēti uz augsti jutīga trīs koordinātu integrāla akselerometra (ciparu adaptīva apstrāde).
• Iespēja lietotājam no breloka operatīvi noregulēt iebūvēto trieciena un kustības devēju iepriekšēju un trauksmes līmeņu jutīgumu.
• Automatiska dzinēja palaišana pēc temperatūras, pēc taimera, ar intervāliem, samazinoties akumulatora baterijas spriegumam. Apstāšanās pēc dzinēja temperatūras, pēc sasildīšanas laika.
• Iespēja pieslēgt līdz 5-iem pretaizdzīšanas bloķēšanas kodu relejiem ar dinamisko kodu un pārsega slēdzenes vadības moduli.
• Avārijas apsardzes režīma atslēgšana un pieeja servisa uzstādīšanām ar diviem dažādiem četrciparu PIN-kodiem, kas ir individuāli katrai sistēmai.
• 11 kanāli ar programmējamu loģiku, ar palielinātu noslogojuma spēju un augsti efektīvu aizsardzību no pārmērīgas slodzes, priekš ārējās ierīces vadības.
• Bāzes bloka programmatūras atjaunošana, atbalstāmo automobiļu un CAN-sistēmas protokolu saraksta paplašinājumi internetā, mājas lapā.